Daewoo Labo: kilometraj, reparații și prețuri în Coreea
Ce arată rapoartele de inspecție a mașinilor din Coreea de Sud despre acest model.
Inspecții din 13 decembrie 2017 până în 29 octombrie 2026
- Mașini inspectate
- 2 205
- Kilometraj tipic pe an
- 8 000 km
- Panouri exterioare reparate sau înlocuite
- 11 %
- Reparații structurale
- 12 %
- Prețuri de vânzare tipice
- ₩5 750 000
- ≈ $4 278
Kilometraj în funcție de vechime
Citirile kilometrajului la inspecție, în funcție de vechimea mașinii în ani. Jumătate dintre mașini se încadrează în intervalul afișat.
| Vechime, ani | Anul modelului | Kilometraj tipic | Jumătate dintre mașini | Mașini |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2026 | 2 200 km | 500 – 9 500 | 64 |
| 1 | 2025 | 13 800 km | 2 600 – 29 300 | 124 |
| 2 | 2024 | 39 100 km | 15 500 – 79 300 | 201 |
| 3 | 2023 | 30 000 km | 10 500 – 66 200 | 222 |
| 4 | 2022 | 38 500 km | 9 900 – 75 300 | 296 |
| 5 | 2021 | 49 800 km | 20 200 – 87 900 | 268 |
| 6 | 2020 | 55 800 km | 26 500 – 90 200 | 273 |
| 7 | 2019 | 66 100 km | 34 200 – 92 800 | 235 |
| 8 | 2018 | 71 600 km | 40 200 – 101 100 | 185 |
| 9 | 2017 | 61 900 km | 36 700 – 90 200 | 134 |
| 10 | 2016 | 71 900 km | 42 400 – 111 200 | 115 |
| 11 | 2015 | 66 100 km | 52 800 – 98 400 | 75 |
| 12 | 2014 | 75 600 km | 53 300 – 114 800 | 33 |
| 13 | 2013 | 71 200 km | 55 900 – 99 100 | 30 |
Este normal acest kilometraj?
Compară kilometrajul unei mașini cu alte Daewoo Labo de aceeași vechime.
Reparații de caroserie găsite la inspecție
Inspecțiile coreene înregistrează înlocuirea sau repararea panourilor exterioare (uși, aripi, capotă, capacul portbagajului) separat de reparațiile structurale. În Coreea, doar avariile structurale sunt considerate accident.
| Vechimea mașinii | Panouri exterioare | Structură | Mașini |
|---|---|---|---|
| Până la 3 ani | 7,4 % | 8,5 % | 447 |
| 4–7 ani | 10 % | 11 % | 857 |
| 8–11 ani | 16 % | 15 % | 440 |
| 12 ani și peste | 13 % | 20 % | 102 |
| Toate vechimile | 11 % | 12 % | 1 846 |
Ce găsesc cel mai des inspectorii
Ponderea mașinilor inspectate cu această problemă. Scurgerile includ și transpirația ușoară.
| Problemă | Toate vechimile | Până la 3 ani | 4–7 ani | 8–11 ani | 12 ani și peste |
|---|---|---|---|---|---|
| Scurgere de ulei de motor | 18 %Scurgere reală, nu doar transpirație: 2,7 % | 8,5 % | 18 % | 26 % | 42 % |
| Scurgere de ulei de transmisie | 4,7 %Scurgere reală, nu doar transpirație: 0,9 % | 2,5 % | 4,6 % | 6,6 % | 11 % |
Prețuri de vânzare în Coreea
Prețurile mașinilor scoase la vânzare în Coreea de Sud în ultimul an, fără transport și vamă.
| Anul modelului | Preț tipic | Jumătate dintre mașini | Mașini |
|---|---|---|---|
| 2015 | ₩5 750 000≈ $4 278 | ₩5 200 000 – ₩6 780 000≈ $3 869 – $5 044 | 34 |
Daewoo Labo: întrebări și răspunsuri
- Ce kilometraj este normal pentru un Daewoo Labo din 2022?
- Mașinile de această vechime au de obicei în jur de 38 500 km la inspecție; jumătate dintre ele au între 9 900 și 75 300 km.
- Cât de des are un Daewoo Labo second-hand reparații de caroserie?
- 11 % dintre mașinile inspectate aveau panouri exterioare înlocuite sau reparate, iar 12 % aveau reparații structurale.
- Cât costă un Daewoo Labo second-hand în Coreea?
- În ultimul an, un Daewoo Labo din 2015 a fost scos de obicei la vânzare cu ₩5 750 000 (≈ $4 278); jumătate dintre aceste mașini, între ₩5 200 000 (≈ $3 869) și ₩6 780 000 (≈ $5 044).
- Ce probleme găsesc inspectorii la un Daewoo Labo?
- Cel mai des: Scurgere de ulei de motor (18 %), Scurgere de ulei de transmisie (4,7 %).
Alte modele Daewoo
- MatizMașini inspectate: 6 749 · 2005–2011
- LacettiMașini inspectate: 3 616 · 2007–2011
- AveoMașini inspectate: 2 857 · 2012–2018
- DamasMașini inspectate: 2 444 · 2012–2021
- WinstormMașini inspectate: 1 786 · 2007–2010
- ToscaMașini inspectate: 663 · 2006–2010
Verifici o mașină anume?
Introdu VIN-ul ei ca să vezi raportul de inspecție, istoricul kilometrajului și fotografiile.
Statistici din rapoartele de inspecție a vehiculelor din Coreea de Sud, o înregistrare pe mașină. Actualizate săptămânal; ultima actualizare: 4 noiembrie 2026