Infiniti G37: Кореядағы жүріс, жөндеу және бағалар
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері осы модель туралы не көрсетеді.
Тексерулер: 2013 ж. 24 қазан – 2026 ж. 28 қазан
- Тексерілген көліктер
- 1 113
- Жылдық әдеттегі жүріс
- 10 200 км
- Сыртқы панельдер жөнделген немесе ауыстырылған
- 60%
- Шанақтың көтергіш элементтерін жөндеу
- 19%
Жасы бойынша жүріс
Тексеру кезіндегі одометр көрсеткіштері, көліктің жылмен есептелген жасына қарай. Көліктердің жартысының жүрісі көрсетілген аралықта.
| Жасы, жыл | Шығарылған жылы | Әдеттегі жүріс | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|---|
| 9 | 2017 | 107 400 км | 85 000 – 128 500 | 80 |
| 10 | 2016 | 112 900 км | 84 500 – 138 400 | 141 |
| 11 | 2015 | 127 800 км | 99 000 – 158 600 | 175 |
| 12 | 2014 | 131 500 км | 102 000 – 161 700 | 234 |
| 13 | 2013 | 143 900 км | 112 400 – 177 400 | 240 |
| 14 | 2012 | 143 500 км | 115 800 – 180 100 | 156 |
| 15 | 2011 | 132 300 км | 101 000 – 158 800 | 97 |
| 16 | 2010 | 143 900 км | 119 500 – 164 900 | 75 |
| 17 | 2009 | 127 600 км | 98 400 – 156 600 | 37 |
Бұл жүріс қалыпты ма?
Көліктің жүрісін дәл сондай жастағы басқа Infiniti G37 көліктерімен салыстырыңыз.
Тексеруде анықталған шанақ жөндеулері
Корей тексеруі сыртқы панельдердің (есіктер, қанаттар, капот, жүк салғыш қақпағы) ауыстырылуын немесе жөнделуін шанақтың көтергіш элементтерін жөндеуден бөлек белгілейді. Кореяда тек көтергіш элементтердің зақымдануы ғана апат болып саналады.
| Көліктің жасы | Сыртқы панельдер | Көтергіш элементтер | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 8–11 жыл | 51% | 18% | 256 |
| 12 жыл және одан асқан | 64% | 19% | 679 |
| Барлық жас | 60% | 19% | 947 |
Тексеруде не жиі анықталады
Осы ақауы бар тексерілген көліктердің үлесі. Ағуларға болмашы терлеу де кіреді.
| Ақау | Барлық жас | 8–11 жыл | 12 жыл және одан асқан |
|---|---|---|---|
| Мотор майының ағуы | 38%Терлеу емес, анық ағу: 9,1% | 33% | 41% |
| Руль гидрокүшейткіші сұйықтығының ағуы | 24%Терлеу емес, анық ағу: 6,9% | 16% | 27% |
| Беріліс қорабы майының ағуы | 2,9%Терлеу емес, анық ағу: 0,4% | 2,7% | 3,0% |
| Салқындатқыш сұйықтықтың ағуы | 2,3%Терлеу емес, анық ағу: 0,9% | 1,6% | 2,6% |
| Қозғалтқыш жұмысындағы ақау | 2,1% | 1,2% | 2,5% |
| Рульдік басқарудың ақауы | 1,3% | 1,2% | 1,4% |
Infiniti G37: сұрақтар мен жауаптар
- 2013 жылғы Infiniti G37 үшін қандай жүріс қалыпты?
- Осы жастағы көліктердің тексеру кезіндегі жүрісі әдетте шамамен 143 900 км; олардың жартысында 112 400 – 177 400 км.
- Пайдаланылған Infiniti G37 шанағы қаншалықты жиі жөнделеді?
- Тексерілген көліктердің 60% сыртқы панельдері ауыстырылған немесе жөнделген, ал 19% шанағының көтергіш элементтері жөнделген.
- Infiniti G37 тексеруінде қандай ақаулар анықталады?
- Ең жиі: Мотор майының ағуы (38%), Руль гидрокүшейткіші сұйықтығының ағуы (24%), Беріліс қорабы майының ағуы (2,9%).
Infiniti басқа модельдері
- Q50Тексерілген көліктер: 1 504 · 2014–2018
- Q70Кореядан тыс жерлерде M атауымен сатыладыТексерілген көліктер: 760 · 2006–2019
- Q30Тексерілген көліктер: 561 · 2017–2019
- QX60Кореядан тыс жерлерде JX атауымен сатыладыТексерілген көліктер: 486 · 2013–2018
- QX50Кореядан тыс жерлерде EX атауымен сатыладыТексерілген көліктер: 345 · 2008–2019
Нақты бір көлікті тексеріп жатырсыз ба?
Тексеру деректерін, жүріс тарихын және фотосуреттерді көру үшін оның VIN кодын енгізіңіз.
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері бойынша статистика, әр көлікке бір жазба. Апта сайын жаңартылады; соңғы жаңарту: 2026 ж. 4 қараша