Honda Pilot: Кореядағы жүріс, жөндеу және бағалар
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері осы модель туралы не көрсетеді.
Тексерулер: 2018 ж. 11 қазан – 2026 ж. 2 қараша
- Тексерілген көліктер
- 824
- Жылдық әдеттегі жүріс
- 11 600 км
- Сыртқы панельдер жөнделген немесе ауыстырылған
- 29%
- Шанақтың көтергіш элементтерін жөндеу
- 2,7%
- Әдеттегі сату бағалары
- ₩15 100 000 – ₩25 700 000
- ≈ $11 234 – $19 121
Жасы бойынша жүріс
Тексеру кезіндегі одометр көрсеткіштері, көліктің жылмен есептелген жасына қарай. Көліктердің жартысының жүрісі көрсетілген аралықта.
| Жасы, жыл | Шығарылған жылы | Әдеттегі жүріс | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025 | 15 400 км | 5 900 – 22 100 | 38 |
| 2 | 2024 | 26 900 км | 18 200 – 40 000 | 63 |
| 3 | 2023 | 41 100 км | 29 100 – 61 900 | 101 |
| 4 | 2022 | 49 200 км | 35 600 – 68 600 | 121 |
| 5 | 2021 | 73 400 км | 51 200 – 96 500 | 119 |
| 6 | 2020 | 79 000 км | 58 000 – 109 400 | 120 |
| 7 | 2019 | 89 100 км | 69 300 – 114 200 | 127 |
| 8 | 2018 | 105 300 км | 76 400 – 140 300 | 101 |
| 9 | 2017 | 103 900 км | 77 800 – 132 000 | 77 |
| 10 | 2016 | 110 400 км | 85 300 – 139 300 | 44 |
Бұл жүріс қалыпты ма?
Көліктің жүрісін дәл сондай жастағы басқа Honda Pilot көліктерімен салыстырыңыз.
Тексеруде анықталған шанақ жөндеулері
Корей тексеруі сыртқы панельдердің (есіктер, қанаттар, капот, жүк салғыш қақпағы) ауыстырылуын немесе жөнделуін шанақтың көтергіш элементтерін жөндеуден бөлек белгілейді. Кореяда тек көтергіш элементтердің зақымдануы ғана апат болып саналады.
| Көліктің жасы | Сыртқы панельдер | Көтергіш элементтер | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 3 жылға дейін | 8,7% | 2,9% | 104 |
| 4–7 жыл | 30% | 3,1% | 292 |
| 8–11 жыл | 38% | 2,2% | 182 |
| Барлық жас | 29% | 2,7% | 589 |
Тексеруде не жиі анықталады
Осы ақауы бар тексерілген көліктердің үлесі. Ағуларға болмашы терлеу де кіреді.
| Ақау | Барлық жас | 3 жылға дейін | 4–7 жыл | 8–11 жыл |
|---|---|---|---|---|
| Мотор майының ағуы | 1,2%Терлеу емес, анық ағу: 0,2% | 0% | 0,8% | 2,9% |
| Беріліс қорабы майының ағуы | 1,2%Терлеу емес, анық ағу: 0,2% | 0% | 1,2% | 2,9% |
Кореядағы сату бағалары
Соңғы бір жылда Оңтүстік Кореяда сатылымға қойылған көліктердің бағалары, жеткізу мен кедендік ресімдеусіз.
| Шығарылған жылы | Әдеттегі баға | Көліктердің жартысы | Көліктер |
|---|---|---|---|
| 2019 | ₩25 700 000≈ $19 121 · 8 675 112 ₸ | ₩21 300 000 – ₩27 800 000≈ $15 847 – $20 683 | 61 |
| 2018 | ₩16 500 000≈ $12 276 · 5 569 625 ₸ | ₩14 350 000 – ₩18 680 000≈ $10 676 – $13 898 | 42 |
| 2017 | ₩16 660 000≈ $12 395 · 5 623 633 ₸ | ₩15 250 000 – ₩18 300 000≈ $11 346 – $13 615 | 63 |
| 2016 | ₩15 100 000≈ $11 234 · 5 097 050 ₸ | ₩12 350 000 – ₩16 580 000≈ $9 188 – $12 336 | 42 |
Honda Pilot: сұрақтар мен жауаптар
- 2019 жылғы Honda Pilot үшін қандай жүріс қалыпты?
- Осы жастағы көліктердің тексеру кезіндегі жүрісі әдетте шамамен 89 100 км; олардың жартысында 69 300 – 114 200 км.
- Пайдаланылған Honda Pilot шанағы қаншалықты жиі жөнделеді?
- Тексерілген көліктердің 29% сыртқы панельдері ауыстырылған немесе жөнделген, ал 2,7% шанағының көтергіш элементтері жөнделген.
- Кореяда пайдаланылған Honda Pilot қанша тұрады?
- Соңғы бір жылда 2017 жылғы Honda Pilot әдетте ₩16 660 000 (≈ $12 395) бағасымен сатылымға қойылды; көліктердің жартысы ₩15 250 000 (≈ $11 346) – ₩18 300 000 (≈ $13 615) аралығында.
- Honda Pilot тексеруінде қандай ақаулар анықталады?
- Ең жиі: Мотор майының ағуы (1,2%), Беріліс қорабы майының ағуы (1,2%).
Honda басқа модельдері
- AccordТексерілген көліктер: 3 689 · 2006–2024
- CR-VТексерілген көліктер: 1 971 · 2005–2024
- OdysseyТексерілген көліктер: 939 · 2013–2023
- CivicТексерілген көліктер: 553 · 2007–2018
Нақты бір көлікті тексеріп жатырсыз ба?
Тексеру деректерін, жүріс тарихын және фотосуреттерді көру үшін оның VIN кодын енгізіңіз.
Оңтүстік Кореядағы көліктерді тексеру деректері бойынша статистика, әр көлікке бір жазба. Апта сайын жаңартылады; соңғы жаңарту: 2026 ж. 4 қараша