Fiat 500: Koreyada yürüş, təmirlər və qiymətlər
Cənubi Koreyada avtomobillərin yoxlanış qeydlərinin bu model haqqında göstərdikləri.
Yoxlanışlar: 19 oktyabr 2017 – 30 oktyabr 2026
- Yoxlanılmış avtomobillər
- 685
- İllik tipik yürüş
- 7 200 km
- Xarici panellər təmir edilib və ya dəyişdirilib
- 37%
- Kuzovun daşıyıcı elementlərinin təmiri
- 3,8%
- Tipik satış qiymətləri
- ₩6 200 000 – ₩8 790 000
- ≈ $4 613 – $6 540
Yaşa görə yürüş
Yoxlanış zamanı odometr göstəriciləri, avtomobilin illərlə yaşına görə. Avtomobillərin yarısı göstərilən aralıqdadır.
| Yaş, il | Buraxılış ili | Tipik yürüş | Avtomobillərin yarısı | Avtomobillər |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 2022 | 25 500 km | 14 800 – 43 600 | 42 |
| 5 | 2021 | 41 800 km | 29 500 – 54 900 | 67 |
| 6 | 2020 | 46 900 km | 32 500 – 71 200 | 85 |
| 7 | 2019 | 54 500 km | 41 700 – 72 000 | 128 |
| 8 | 2018 | 69 300 km | 48 500 – 88 400 | 112 |
| 9 | 2017 | 72 700 km | 55 600 – 96 100 | 101 |
| 10 | 2016 | 75 900 km | 58 600 – 96 700 | 104 |
| 11 | 2015 | 88 900 km | 68 300 – 109 300 | 65 |
| 12 | 2014 | 89 600 km | 72 700 – 117 000 | 52 |
| 13 | 2013 | 83 500 km | 73 500 – 116 500 | 31 |
Bu yürüş normaldırmı?
Avtomobilin yürüşünü eyni yaşda olan digər Fiat 500 avtomobilləri ilə müqayisə edin.
Yoxlanışda aşkar edilmiş kuzov təmirləri
Koreya yoxlanışı xarici panellərin (qapılar, qanadlar, kapot, baqaj qapağı) dəyişdirilməsini və ya təmirini kuzovun daşıyıcı elementlərinin təmirindən ayrıca qeyd edir. Koreyada yalnız daşıyıcı elementlərin zədələnməsi qəza sayılır.
| Avtomobilin yaşı | Xarici panellər | Daşıyıcı elementlər | Avtomobillər |
|---|---|---|---|
| 4–7 il | 23% | 1,6% | 186 |
| 8–11 il | 42% | 5,0% | 283 |
| 12 il və daha çox | 49% | 5,2% | 77 |
| Bütün yaşlar | 37% | 3,8% | 551 |
Yoxlayıcıların ən çox tapdığı problemlər
Bu problemi olan yoxlanılmış avtomobillərin payı. Sızmalara yüngül tərləmə də daxildir.
| Problem | Bütün yaşlar | 4–7 il | 8–11 il | 12 il və daha çox |
|---|---|---|---|---|
| Mühərrik yağının sızması | 8,3%Tərləmə deyil, real sızma: 1,9% | 6,6% | 9,4% | 11% |
| Ötürücü valın və ya ŞRUS-un nasazlığı | 2,3% | 0,5% | 4,0% | 2,3% |
| Sürətlər qutusu yağının sızması | 1,5%Tərləmə deyil, real sızma: 0,4% | 0,5% | 2,7% | 0% |
Koreyada satış qiymətləri
Son bir ildə Cənubi Koreyada satışa çıxarılmış avtomobillərin qiymətləri, daşınma və gömrük xərcləri olmadan.
| Buraxılış ili | Tipik qiymət | Avtomobillərin yarısı | Avtomobillər |
|---|---|---|---|
| 2015 | ₩8 790 000≈ $6 540 | ₩6 500 000 – ₩10 450 000≈ $4 836 – $7 775 | 35 |
| 2013 | ₩6 200 000≈ $4 613 | ₩4 620 000 – ₩7 850 000≈ $3 437 – $5 840 | 34 |
Fiat 500: suallar və cavablar
- 2019 buraxılışlı Fiat 500 üçün hansı yürüş normaldır?
- Bu yaşda olan avtomobillərin yoxlanışda yürüşü adətən təxminən 54 500 km olur; yarısında 41 700 ilə 72 000 km arasındadır.
- İşlənmiş Fiat 500 avtomobillərində kuzov təmiri nə qədər tez-tez olur?
- Yoxlanılmış avtomobillərin 37% hissəsində xarici panellər dəyişdirilib və ya təmir edilib, 3,8% hissəsində isə daşıyıcı elementlər təmir edilib.
- Koreyada işlənmiş Fiat 500 neçəyədir?
- Son bir ildə 2015 buraxılışlı Fiat 500 adətən ₩8 790 000 (≈ $6 540) qiymətə satışa çıxarılıb; bu avtomobillərin yarısı ₩6 500 000 (≈ $4 836) ilə ₩10 450 000 (≈ $7 775) arasında.
- Yoxlayıcılar Fiat 500 avtomobillərində hansı problemləri tapır?
- Ən çox: Mühərrik yağının sızması (8,3%), Ötürücü valın və ya ŞRUS-un nasazlığı (2,3%), Sürətlər qutusu yağının sızması (1,5%).
Digər Fiat modelləri
Bütün Fiat modelləriKonkret bir avtomobili yoxlayırsınız?
Yoxlanış qeydini, yürüş tarixçəsini və şəkilləri görmək üçün onun VIN kodunu daxil edin.
Cənubi Koreyada avtomobillərin yoxlanış qeydlərinə əsaslanan statistika, hər avtomobil üçün bir qeyd. Həftəlik yenilənir; son yenilənmə: 4 noyabr 2026